Le Tesla Semi skie en Californie

En Californie, un Tesla Semi a récemment fait sensation en traversant sans difficulté une route verglacée. Cet exploit est une nouvelle preuve des capacités du camion électrique de Tesla, même dans des conditions difficiles.

La Patrouille d’autoroutes de Californie (CHP) a fermé la route californienne de l’Interstate 80 en direction de l’Est sur le col de Donner en raison du verglas. Cette zone montagneuse est jugée dangereuse pour la circulation, car elle est particulièrement glissante lorsque le temps est glacial.

Le Tesla Semi skie en Californie
C’est dans ce contexte hivernal que la CHP a filmé un Tesla Semi descendant prudemment la pente verglacée. Là où de nombreux poids lourds avaient échoué, le Semi de Tesla semblait naviguer avec assurance sur la glace.

Alors pourquoi le Tesla Semi peut maintenir une meilleure adhérence sur la route que les autres camions traditionnels ? En fait, il dispose d’un système de traction intégrale de Tesla, qui répartit la puissance entre les roues. Par ailleurs, le poids d’un camion de plusieurs tonnes est connu pour rendre son comportement sur la glace encore plus imprévisible, d’où l’exploit du Semi.

En outre, cet exploit répond aux critiques concernant l’adaptabilité du camion électrique à des climats plus rudes. En domptant la route verglacée du col de Donner, le Semi a marqué un nouveau chapitre dans son histoire. Et ce n’est pas la première fois que le camion électrique a prouvé ses performances en réponse aux critiques.

Actuellement, le Semi est seulement produit en faible quantité pour la flotte Tesla et quelques clients sélectionnés. L’un de ces clients est la société PepsiCo qui a reçu une vingtaine d’unités du camion électrique il y a 1 an.

Cependant, il semble que le camion électrique s’apprête à passer à une production en série selon le vice-président de Tesla Lars Moravy. D’après lui, un partenariat avec Pepsico et l’expansion de Gigafactory du Nevada en 2024 pourraient ainsi marquer le début cette nouvelle phase.

Le succès dépendra certainement aussi des capacités chiffrées face à ses concurrents diesel traditionnels : Le maître mot pourrait être alors « HORS JEU

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Nicolas

Rédacteur en chef de Kame House, Nicolas est un passionné des nouvelles technologies et des jeux vidéos depuis toujours. Roule fièrement en Tesla Model 3 depuis 2022 !

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