À retenir : – bmw n’intégrera pas carplay ultra d’apple dans ses futures voitures – un revirement par rapport à la position de 2022 sur le système d’interface utilisateur iDrive – la nouvelle plateforme iDrive X sera lancée sur le bmw ix3 – carplay standard et android auto seront maintenus sur l’écran central – d’autres marques comme porsche et ford prévoient toujours d’intégrer carplay ultra
BMW a annoncé qu’il ne mettra pas en œuvre CarPlay Ultra d’Apple dans ses prochaines voitures. Cette décision représente un écart significatif par rapport à la tendance récente, puisque le constructeur avait montré un certain intérêt après la présentation d’Apple lors de la WWDC en 2022. À l’époque, BMW avait indiqué : « Actuellement, nous nous concentrons clairement sur l’amélioration de notre système d’interface utilisateur iDrive et, dans le cadre de ce développement, nous poursuivrons l’intégration de l’écosystème Apple. »
Cependant, un porte-parole de BMW a récemment confirmé à BMW Blog que le constructeur n’a pas de projet actuel pour intégrer CarPlay Ultra. Ce choix est fait alors que BMW s’apprête à lancer sa nouvelle plateforme iDrive X cette année avec le modèle iX3. Cette interface iDrive X deviendra le socle numérique des futurs modèles de la gamme Neue Klasse. Elle comprendra des fonctionnalités telles qu’un écran panoramique et un système capable d’afficher des informations contextuelles au bas du pare-brise.
Bien que BMW continuera à supporter la version classique de CarPlay ainsi qu’Android Auto sur son écran central, il semble que CarPlay Ultra ne suscite pas d’engouement chez certains fabricants. Présenté lors de la WWDC en juin 2022 par Apple et dont on attend plus d’informations en mai 2025, CarPlay Ultra est une avancée significative par rapport à son prédécesseur traditionnel qui se limite généralement à l’affichage au centre du tableau de bord. Le nouveau système permettrait aux utilisateurs d’interagir avec toutes les interfaces du véhicule et même contrôler des éléments essentiels comme la climatisation ou les caméras via une interface unifiée.
BMW s’ajoute donc à une liste croissante de grands constructeurs ayant choisi de faire marche arrière concernant ce système innovant. Des marques telles que Mercedes-Benz, Volvo, Polestar et Renault ont également décidé de retirer leur soutien vis-à-vis de CarPlay Ultra malgré les attentes initiales autour du concept. En revanche, quelques autres acteurs comme Porsche, Ford et Hyundai continuent d’affirmer leur intention d’intégrer cette technologie dans leurs modèles futurs. Pour l’heure, seul Aston Martin a lancé des véhicules équipés avec CarPlay Ultra sur le marché.
