Iphone air et iphone 17 limités à l’usb 2.0

À retenir :
– les ports usb-c des iphone air et iphone 17 se limitent à l’usb 2.0
– la vitesse de transfert est limitée à 480 mb/s avec l’usb 2.0
– l’usb 3.0 permet des transferts jusqu’à 10 gb/s
– aucun changement concernant la norme depuis le port lightning
– les précommandes pour les nouveaux modèles commencent le 12 septembre


Les modèles iPhone Air et iPhone 17 présentent une caractéristique limitée concernant leur port USB-C, qui ne supporte que la norme USB 2.0. Cette restriction impacte significativement la vitesse de transfert des fichiers, surtout lorsqu’on les compare aux versions Pro et Pro Max des iPhone 17, qui elles sont équipées de l’USB 3.0.

Depuis plusieurs années, les iPhones non-Pro se contentent de l’USB 2.0, une situation déjà observée avec le port Lightning avant le passage à l’USB-C. Malheureusement, Apple a choisi de maintenir cette limitation pour les nouveaux modèles iPhone Air et iPhone 17 cette année encore.

Iphone air et iphone 17 limités à l'usb 2.0
Avec un taux de transfert limité à 480 Mb/s en mode filaire grâce à l’USB 2.0, il est évident que les utilisateurs feront face à des problèmes lors du transfert de fichiers volumineux, notamment lorsqu’il s’agit par exemple de vidéos que vous souhaitez transférer sur votre PC ou Mac afin de libérer de l’espace sur votre appareil.

Iphone air et iphone 17 limités à l'usb 2.0
Il est assez décevant qu’Apple opte pour une technologie d’une époque révolue – l’USB 2.0 date tout de même de l’an 2000 – surtout au regard du prix élevé des smartphones d’Apple ; cela est particulièrement vrai pour ce nouvel iPhone Air. Ce modèle intègre la puce A19 Pro, identique à celle des versions Pro et Pro Max d’iPhone 17. On aurait pu espérer qu’Apple propose une expérience utilisateur plus uniforme entre ses différents modèles.

Les précommandes pour les iPhone 17, y compris l’iPhone Air ainsi que leurs homologues Pro et Pro Max débuteront le 12 septembre et seront disponibles en magasin à partir du 19 septembre

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Nicolas

Rédacteur en chef de Kame House, Nicolas est un passionné des nouvelles technologies et des jeux vidéos depuis toujours. Roule fièrement en Tesla Model 3 depuis 2022 !

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