Lufthansa intègre les AirTags dans son application pour suivre les bagages

À retenir :
– Lufthansa a tenté d’interdire les AirTags en raison de préoccupations de sécurité.
– L’interdiction n’a duré que trois jours en raison des réactions des passagers.
– Lufthansa a intégré la fonction Find My d’Apple dans son application.
– Cette intégration vise à améliorer le suivi des bagages perdus.
– D’autres compagnies aériennes ont déjà adopté l’utilisation des AirTags.


Lufthansa a franchi une étape importante en intégrant la gestion des AirTags dans son application. Cette décision pourrait marquer un tournant dans la lutte contre les problèmes de bagages perdus. En 2022, la compagnie avait tenté d’interdire ces dispositifs, invoquant des préoccupations liées à la sécurité et à la conformité légale. Cependant, cette interdiction n’a duré que trois jours, car Lufthansa s’est rendu compte que ses passagers étaient largement opposés à cette mesure et continueraient d’utiliser les AirTags.

Cette situation était d’autant plus délicate que de nombreux voyageurs faisaient état de bagages égarés ou envoyés vers des destinations inappropriées, parfois même dans d’autres pays ! Plutôt que de résister face à cette tendance généralisée, Lufthansa a choisi de l’adopter en intégrant la fonction « Find My » d’Apple directement dans son application. L’entreprise souhaite désormais mettre en avant sa capacité à fournir un suivi rapide et efficace des bagages en cas de problème, donnant ainsi l’impression qu’il s’agit d’une innovation développée en interne plutôt que de l’utilisation d’une technologie tierce.

Lufthansa intègre les AirTags dans son application pour suivre les bagages
Ce projet aurait été mis sur pied par l’équipe Digital Hangar de Lufthansa, qui regroupe environ 1000 experts en technologie. À noter également que plusieurs autres compagnies aériennes telles que SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings ont déjà commencé à accepter les AirTags comme accessoires autorisés pour les bagages enregistrés

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Nicolas

Rédacteur en chef de Kame House, Nicolas est un passionné des nouvelles technologies et des jeux vidéos depuis toujours. Roule fièrement en Tesla Model 3 depuis 2022 !

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