En 2030, Ford prévoit de ne vendre que des voitures électriques en Europe

À retenir :
– Ford réduit ses commandes de batteries pour ses véhicules électriques
– Les ventes de voitures électriques Ford sont actuellement à perte
– Ford concentre ses efforts sur son Model e et sur un projet de voiture électrique abordable
– Le constructeur revoit à la baisse ses ambitions concernant la vente exclusive de véhicules électriques en Europe
– Ford va continuer à proposer des modèles à moteur à combustion interne en Europe

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En 2030, Ford a annoncé son intention de commercialiser exclusivement des voitures électriques en Europe. Cependant, la transition vers ce nouveau modèle pose quelques défis pour le constructeur automobile. récemment, Ford aurait pris la décision de diminuer ses commandes de batteries destinées à ses véhicules électriques. Cette décision intervient alors que les ventes des voitures électriques de Ford ne sont pas aussi importantes que prévu, engendrant même des pertes conséquentes pour l’entreprise. En effet, avec seulement 10 000 modèles écoulés, chaque voiture électrique vendue aurait occasionné une perte de plus de 100 000 dollars pour Ford. Le PDG Jim Farley a révélé lors d’une conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2024 que ces pertes liées aux véhicules électriques pourraient atteindre jusqu’à 5,5 milliards de dollars cette année.

Face à cette situation délicate, Ford a décidé d’adopter une approche plus prudente en réduisant ses commandes de batteries. Bien que le partenariat avec ses principaux fournisseurs reste inchangé, l’entreprise a choisi de diminuer le volume de commandes par rapport à précédemment. Parallèlement, Ford concentre désormais ses efforts sur son Model e et sur le développement d’un modèle abordable dans sa gamme de voitures électriques. Le constructeur prévoit en effet de lancer un nouveau véhicule dont le prix ne dépassera pas les 30 000 dollars.

Malgré l’ambition initiale de ne proposer que des voitures entièrement électriques en Europe d’ici six ans, Ford envisage désormais une stratégie plus flexible. Si la demande se porte plutôt vers des véhicules hybrides rechargeables par exemple, le constructeur continuera à offrir des modèles à moteur à combustion interne aux clients européens selon Martin Sander, responsable chez Ford en Europe.

Ainsi, les futurs modèles électriques Ford disponibles sur le marché européen incluront notamment une version du SUV Explorer adaptée spécifiquement aux besoins du marché local ainsi qu’une déclinaison électrique du célèbre crossover Puma nommée Puma Gen-E qui fera son arrivée en Europe cette année.