À retenir : – Tesla et Elon Musk se concentrent sur une « conduite autonome supervisée »
– Evolution du langage utilisé par Tesla pour décrire ses technologies de conduite autonome
– La FSD Beta est capable de gérer de nombreuses tâches de conduite dans des conditions variées
– La supervision humaine est nécessaire pour garantir la sécurité du système
– Les nouvelles technologies comme la version Beta v12 offrent des perspectives d’amélioration
Depuis plusieurs années, Tesla et son PDG Elon Musk font parler d’eux avec leurs ambitions en matière de conduite autonome. Après avoir promis un système sans supervision humaine, la marque semble maintenant se concentrer sur une « conduite autonome supervisée ». Ce nouveau concept a été révélé dans un email fuité d’Elon Musk annonçant des tests supervisés pour la dernière version FSD V12 avant les livraisons. Cette initiative vise à rassurer les clients tout en accélérant l’adoption du logiciel malgré son prix élevé.
Le langage utilisé par Tesla pour décrire ses avancées dans la conduite autonome a évolué au fil des ans. En 2016, l’entreprise lançait le pack « Full Self-Driving Capability », promettant une autonomie de niveau 5 grâce à des mises à jour logicielles. Cependant, cette promesse n’a jamais été tenue. Par la suite, l’idée de « robotaxis » a été évoquée avec la projection d’un million de véhicules opérationnels d’ici fin 2020, objectif qui s’est révélé inatteignable.
Le concept de « feature complete » est ensuite apparu pour souligner les capacités de la FSD Beta en gestion des tâches de conduite, mais en nécessitant toujours une vigilance du conducteur. Le terme actuel en vogue est désormais le « Supervised Full Self-Driving », mettant en avant la nécessité d’une supervision constante du conducteur et reconnaissant ainsi les limites actuelles de la technologie.
Malgré ces limites, Tesla continue à progresser dans le domaine de la conduite autonome. La FSD Beta est capable d’effectuer de nombreuses tâches dans diverses conditions et son développement se poursuit activement. Cependant, il reste encore du chemin à parcourir avant d’atteindre une conduite entièrement autonome conforme aux normes strictes requises.
Il est clair que sans intervention humaine, le système ne peut pas garantir le niveau requis de sécurité. L’objectif industriel étant une sécurité accrue atteignant 99,9999% (la fameuse « marche des 9 »), Tesla a encore des progrès à faire pour y parvenir. L’opacité autour des données sur l’intervention du conducteur et le désengagement potentiel du système suscitent également des interrogations et critiques.
Néanmoins, les nouvelles technologies telles que la version Beta v12 avec ses réseaux neuronaux complets et sa puissance calculatrice illimitée offrent des perspectives encourageantes pour améliorer cette situation. Ces avancées pourraient être décisives pour franchir un cap supplémentaire vers une conduite plus sûre et fiable.
Rédacteur en chef de Kame House, Nicolas est un passionné des nouvelles technologies et des jeux vidéos depuis toujours. Roule fièrement en Tesla Model 3 depuis 2022 !
